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全球最危险机场,中国占两个,其中一机场是将65座大山削平才建成

2017年10月11日 15:01    浏览0次 已有评论(0)

  飞机让人类实现了飞行的梦想,但也造成了很的事故。飞机在起降时的危险系数最大,即使是一点点的小差错都能机毁人亡。因此机场在设计时都力求精益求精,尽最大的可能保证飞机的安全。但由于条件所限,全球还是有很多机场建造在危险地带,让人们每一次乘坐都出一身冷汗。

  

  卢卡拉机场

  卢卡拉机场(lukla Airport)位于尼泊尔东部,因其独特的飞机跑道而被为“世界上最危险飞机场”。其中06跑道的尽头是千仞绝壁,24号跑道的尽头则是万丈深渊,一次失败就永无重来的机会。而且机场的地面中心不能控制起降的飞机,他们只能告知飞行员天气和跑道的情况,剩下的得看他们自己的发挥了。

  拉斯特岗汀机场

  特岗汀机场坐落在高耸的马德雷山脉中,飞机必须得迅速下降进场,不只是因为地形影响,更重要的是着陆跑道太短。除此之外,该机场还有公路穿过,跑道的末端更是有悬崖。据统计,从1984年起,平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故,当然这还不是最严重的。

  圣巴特机场

  圣巴特机场离加勒比集散地圣马丁岛不远,该机场很特别,它的跑道很短且三面环山,这使得飞机进场航线变得很复杂,飞机需要在没有环绕流程的条件下,避开那些山从水面进场,而进场航线正下方却是来往的汽车,据称飞行员必须取得特殊执照才能在这里着陆。

  

  河池机场

  河池机场坐落于广西河池市西北方向,2008年中国将65座大山削平,动用了上万吨炸药,其中一座山头更是被削了70米多米的高度,机场建成后,四周为高300米左右的悬崖和深沟,因此该机场也被誉为山顶航母

  

  林芝米林机场

  林芝机场位于西藏林芝市的雅鲁藏布江河谷,飞行难度在中国国内排第一。林芝机场坐落于常年被云雾笼罩的高山峻岭,海拔4000多米。飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中飞行,另外机场多低云天气,风向多变并伴有风切变等紊乱气流,飞机只能利用上午时刻起降,全年适航时间累计仅有100天。


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