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中俄导弹列车:欧美国家胆战心惊

2017年12月06日 15:00    浏览0次 已有评论(0)

在渺无人烟的西伯利亚荒原上,一列正在行驶的普通旅客列车突然停在苏联大宽轨铁路上。团团白雾的映照下,第三节车厢的顶部缓缓打开,一枚重型洲际弹道导弹高高的竖起,直指天空。随即,在浓烟与火光中,导弹携带着核弹头,携带着战斗民族满腔的怒火,冲天而起,全力奔赴目标。这一幕,常常出现在冷战年代的作品中,堪是最令西方恐惧的末日场景!而画面中的主角无疑就是苏联的导弹列车。

导弹列车的正式名称是“铁道机动洲际弹道导弹系统”,是指将远程弹道导弹安装在专用的铁路列车上,列车沿铁路机动,在铁路列车上进行发射的铁道机动型弹道导弹。苏联早在上世纪60年代就开始研制列车导弹,1987年10月正式服役并进行战备值班。

铁道机动洲际弹道导弹系统

铁路机动发射作为一种发射方式,最大优势是连续机动速度可达80~100公里/小时,而且机动距离远,导弹列车一次可机动转移1000公里以上,可以做大范围的机动,便于摆脱敌方侦察手段的跟踪。美国对前苏联的导弹列车研究发现,苏联拥有13万公里长的铁路总里程,理论上铁道列车导弹可以随时在任意一个铁道线上发射导弹,美国在核战争中首先打击苏联铁道导弹列车,需要动用数十倍于打击固定发射井所需的侦察和火力资源。

铁道机动洲际弹道导弹系统

列车机动型导弹装在特制的发射车上,列车都采用内燃机车和自备发电车,能快速起动,不依靠外部供电,以免电力机车的电力接触网等被摧毁后导致列车机动受阻,经过严密伪装后与民用列车很难区别,使敌方很难准确测定其发射位置。

1987年,苏联第一代铁路机动弹道导弹系统正式开始服役,官方编号RT-23,北约内部代号为SS-24。SS-24导弹系统由一辆6~8个车厢组成的发射车编成,一辆列车就是一个作战单元,每个作战单元包括有2个导弹发射单元,两个发射单元隐藏在外观类似于普通货运列车车厢内。列车既能在既定停靠位置,也能在行进中的任何地方发射导弹。


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