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首艘国产航母002到底何时服役?秘密原来隐藏在这里

2018年1月10日 09:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

作者:瀚海狼山

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在去年年末,网上到处宣扬大连002国产航母马上就要试航的时候,笔者就提出,002航母绝对不可能在2017年就试航,甚至在2018年初,春节前试航的可能性也不大。目前的事实,基本印证了瀚海狼山公众号笔者的预判。

那么笔者是从哪里得出的判断依据呢?002航母到底什么时候海试,什么时候正式交付海军呢?先卖个关子。

“爬墙党”往往跟踪报道,002航母哪里“刷漆”了。其实“航母刷漆”一词,本身就是非专业的外行话,正确的说法应该是“军舰涂装”。

在军用造船领域,涂料和涂装是一个专门的高科技工艺分支,可不是我们拿点涂料刷墙那么简单。

002航母什么时候海试,什么时候正式交付海军的秘密,就隐藏在表面的涂装变化中!

若我们认真观察一下代表航母当前舾装状态的图片,就会发现,航母的干舷部分是灰白色的船身漆。而水线和水下部分,是红色的船底漆。再对比航母刚刚下水时,船底漆鲜亮的红色,就会发现,目前在水中泡了大半年的船底漆,明显的“掉色”了,由鲜红色掉色成了泛白的浅红色,而且明显有绿色的海洋附着物在水线附近生长。

军舰主要在海洋中活动,各部位处于不同的腐蚀环境之中,遭受外界不同的物理化学作用,因此对涂料的性能要求各不相同,大有讲究:

1,船底区:船底区长期浸泡在海水中,而海水本身就是高盐分的强腐蚀液体,舰船底部受到海水的电化学腐蚀和海水冲刷的共同作用;当舰船停泊于海港时,还会受到海洋生物吸附、污损的威胁。

2,水线区:水线区常处于海水浸泡、冲刷以及日光暴晒的干湿交替状态,即处于“飞溅区”这一特殊腐蚀环境,因此使用于水线部位的涂料必须有良好的耐水性、耐候性、耐干湿交替性,涂层应具有良好的机械强度、耐摩擦和耐冲击,当船舶采用阴极保护时,还要求涂料有良好的耐碱性。

水线部位可以采用和船底相同的涂料,也可单独采用酚醛、氯化橡胶、环氧沥青等类型的水线漆,前两者呈现红色,后者呈现黑色或棕色。美国军舰的水线处一般黑红两色,就是两种油漆的体现。而我国军舰当前水线区和船底涂料相同,因此水线附近只有一种红色。

3,大气暴露区:船舶的干舷、上层建筑外部、露天甲板与甲板舾装件等处于海洋大气暴露区,这些部位长年累月地处于含盐的潮湿海洋大气中,又经常受到日光暴晒,有时还受到海浪冲击,因此要求涂料有优良的防锈性、抗冲击与摩擦性能。由于上述部位属于船舶外观上的主要部位,因此其面层涂料还需要良好的保色性和保光性。

军舰水线以上的外表涂装,更地考虑隐身问题。在视觉上尽可能和航区的背景色相融,电子隐身方面则掺入雷达吸波成分,一般是氧化铁基特殊粉末,但一般不改变视觉效果。

这里重点讲一下002航母的船底防污漆,因为目前“掉色最严重”的就是这部分,而航母的服役节点秘密,也隐蔽在这里!

军舰船底的防污漆之所以容易掉色,是因为这层油漆是“有意掉色并对海生物是有毒的”。

防污漆是涂装于舰船船底和海洋水下设施的一种特殊涂料,一般涂装在船底防锈漆之上,处于最外层。它的主要作用是通过漆膜中毒料的渗出、扩散或水解等方式逐步释放毒料。最主要的成分是氧化亚铜,对海生物有毒,但对人类毒性不大。达到防止海洋附着生物附着于船底或海洋水下设施的目的。

世界各海区的生物有18000多种是附着动物,600多种是附着植物。

船底附着海生物后,增加阻力,降低航速,燃料耗用量增加,机械的磨损增大。海生物的附着还破坏漆膜,加速钢板的腐蚀,不仅增加了舰船的维修保养次数和时间,而且降低了舰船的在航率。对舰艇来说,海生物极大地影响航速,若海生物附着在声呐罩上,则干扰声呐的侦察性能,削弱军舰的战斗力。二战之前由于现代防污漆还没有发明,主力舰往往每一年就要进一次船坞清理船底,否则航速会下降一半,可见海洋附着生物的巨大副作用。

迄今为止,涂覆船舶防污漆仍然是防止海洋生物附着的最经济而有效的措施。

目前流行的船底防污漆,有五种。我国主战舰艇上使用的是先进的含锡型自抛光型防污漆。以甲基丙烯酸三丁锡作为粘合剂。除锡金属外,有毒氧化亚铜也是油漆的主要颜料,自抛光含锡防污漆在航行期间能够抵御海洋污物长达5年以上的时间,是当代军舰应用最广泛的防污漆。

在航母下水的时候,上层干舷油漆和船底漆都是喷涂好了的,这也是航母第一次以部分满涂层(舰岛雷达等未安装部分除外)的面码和世人见面。由于航母的船底防污漆的有效期一般为五年,因此当航母舾装完成,进行第一次海试的时候,航母是不用再进干船坞进行一次补漆的。

海试回来,若一切正常,就会再进一次干船坞,进行正式服役前的“梳妆打扮”,清理船底舾装一年多的附着物,进行全面补漆。上层建筑也会全面、完整的再喷涂一遍灰白色海军漆,让航母以全新的面貌移交给海军。航母正式服役后,一般只需要三到五年进一次干船坞,进行船底清理和全船补漆。

航母船底漆的重新喷涂,由于其内部加料的特殊性,往往要求必须在48小时内完工,喷涂时气温过低,湿度过大都不行。以大连的气候条件,春季的4到5月,秋季的9到10月是二遍船底漆施工的最好季节。

从这一点研判,002航母若今年春节后就海试,海试一个多月就可回港进坞,五一节前后进行补漆作业,上半年就能正式服役!这是最快的可能。

若内部装潢进度和设备安装时间给的充裕一点,那么今年八一建军节海试,一个月后的9月份进坞,国庆节正式交付海军,这是第二种可能,最晚不会晚于这个节点!

明天推文再讨论一下中国海军军舰涂装和美日俄对比,谁更先进的问题。


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