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日本军舰单机库为何能带2架直升机 其实是种欺骗手段

2018年9月14日 15:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

日本海上自卫队舰艇虽然更新快,但动力、武备、雷达主要是舶来品,以最新的摩耶级驱逐舰为例,基本就是建造了个船体,还在等美国的垂射进行舾装。那么,日本人自以为的所谓匠人精神何处安放?

日本舰艇上,有一些其他国家见的设计、甚至是恶趣味,并一直沿用至今,例如高大的桅杆、泡温泉的泡汤池、荷兰坡等。本平常的机库设计,也被日本人折腾的不一样,日本村雨级之后的通用驱逐舰,包括高波、秋月、朝日等,采用上层建筑固定机库设计,不一样的是机库大门被一立柱分为大小两部分,令人费解。

历史地看,战后舰艇的固定机库设计主要有这样几类,主流是上层建筑固定机库,适用于新造大中型舰艇;二种是半埋式机库,主要以苏联建造的舰艇为主,例如大名鼎鼎的无畏级大型反潜舰,配套卡-27这种短而高的共轴式直升机;三种是下沉式,主要以苏制巡洋舰为主,例如基洛夫级核动力巡洋舰,有巨大的内部空间;四是开花式,有多面可以打开,类似于快递盒,有少量英国法国的驱逐舰采用。

机库的总体要求,就是尺寸够大,容得下舰载直升机,容得下维修、机务、消防等辅助设施,发展到今天,机库设计也基本定型,可谓大同小异,一些国家至多是在机库大门上做些文章,有卷帘式、折叠式之分。而日本通驱的机库设计,最大不同就是机库大门设计,被一立柱分为大小两部分,有别于传统的对双机库设计,给人以一种搭载一大一小两型号直升机的错觉。而且这种立柱是可折叠的,必要时候可以完全收到机库顶部,机库大门宽度显著增加。


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