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中国直10或已装备石墨烯复合装甲 强度是钢的100倍

2018年10月09日 15:01 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

  近日,某集团军陆军航空兵部队新闻消息中,人们欣喜的发现我国自行研制的武直-10,武直-19武装直升机都披挂上了附加“防护装甲”,一直让人担心的武装直升机防护性能偏弱的缺点得到了有效弥补。

  由于众所周知的原因,我国的航空动力一直大大落后于西方欧美发达国家。作为直-10的国产动力涡轴-9发动机,虽然满足了我国武直动力不受制于人的要求,但其最大功率只有1000至1100千瓦。

  与其原型机装备的加拿大普惠公司生产的(原为美国普惠分公司,后自立门户)PT-6B涡轴发动机相比,功率足足小了400千瓦左右,导致设计单位在设计后期不得不对机体大幅减重。因此与国外的武装直升机相比,我军服役的武直很少有披挂附加装甲的照片流出。

  与我国直-10同样级别的欧洲空中客车直升机公司(原欧洲直升机公司)研制生产的EC-665虎式武装直升机由于发动机性能优秀,在历次航展表演中均“全副披挂”,其前后座舱外侧,发动机舱检查和维护口盖内侧均安装了附加装甲。

  而最新的图片可以清晰的看出,武直-10直升机的附加装甲防护面积要明显大于虎式武装直升机,除了前后座舱外侧的大面积附加装甲外,两个发动机短舱外侧也披挂了一组防护面积较大的附加装甲板。

  因此“全状态版”的直-10动力和传动舱的装甲防护要明显优于同级别的虎式武装直升机。有专业媒体认为我国的涡轴-9发动机很可能进行了动力升级,甚至换装了功率更大的新型号发动机,才有可能加挂重量不菲的附加防护装甲。

  军事专家认为,发动机很可能还是原来的涡轴-9发动机,“全状态版”直-10公开露面的原因是我国在防弹装甲减重方面有了重大突破。


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