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日本下水全球首艘锂电池潜艇 曾痛失过370亿美元大单

2018年10月11日 15:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

10月4日,日本海自第11艘苍龙潜艇在三菱重工神户船厂下水,舷号S-511,艇名为凰龙号。这艘潜艇与之前10艘苍龙潜艇的最大不同之处,就是采用了GS汤浅公司研制的锂离子电池,替换了原有的铅酸蓄电池。

在技术上,锂电池至少将提升苍龙潜艇4个方面的性能:

一是能提升潜艇的隐蔽性,因为锂离子电池比铅酸蓄电池充电的时间更短,因此柴油机只需要工作20分钟到1个小时的时间就能给锂离子电池充满电,而柴油机的工作时间越短,制造噪音的时间也就越短,就越不容易被对方的声呐系统发现;二是锂离子电池比铅酸蓄电池的电量大2到3倍,航程得以拓展,电量提升也就能更地进行机动动作,潜艇就变得更加灵活;最后,锂离子电池体积更小,通常只有铅酸蓄电池的1/5大小,解放出来的空间就可以安装其他潜艇设备,提升潜艇的其他能力。因此,苍龙级换装锂电池后,对原有的战斗力提升还是非常明显的。

日本为潜艇换装锂电池的过程并非一帆风顺,曾因进展拖延而痛失出口大单。几年前,澳大利亚曾计划370亿美金在国际市场招标下一代潜艇,日本和法国是这笔订单最有利的两个竞争者。对于日本而言,370亿美金是一笔庞大的资金,相当于日本工业经济支柱的川崎重工5年的总营业额,同时,这笔潜艇交易也是日本开放武器出口原则之后最能扩大影响力的一笔交易,能极大地影响日本武器的影响力。因此当时日本非常重视。


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