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即将退役的“白杨”-M导弹将转民用?因为,划算!

2018年11月05日 09:01 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

科技日报记者 张 强

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“今日俄罗斯”电视台网站10月29日报道,俄罗斯可能会把即将退役的“白杨”-M洲际弹道导弹用作民用航空航天的发射载具。此前它有款也都改作了类似用途。“白杨”的研发者之一尤里·所罗门诺夫透露,该计划可能会在大约两年后开始实施。

对此,国防科技大学国防科技战略研究智库王群教授表示,“‘白杨’-M尽管1997年才服役,按说时间并不长,但其早期型号离退役越来越近,而且还主要是单弹头,威力略显不足。最重要的是已有可替代的型号,比如现代化程度更高、性能更好的RS-24‘亚尔斯’及RS-28‘萨尔玛特’洲际弹道导弹。为此,‘白杨’-M也应考虑是继续延寿还是退役,抑或再像俄罗斯媒体报道的那样,退役后改为航空航天发射载具或运载火箭。显然,俄罗斯经过评估,可能认为将其民用化在经济成本和时间成本上更划算。”

“白杨”-M,即RT-2PM2,是在RT-2PM基础上研制的新一代洲际弹道导弹。“白杨”-M射程超过1万公里,虽主要为单弹头,但打击精度很高,且助推段红外特征很小,能变轨机动飞行,突防能力很强。

“将战略弹道导弹改为运载火箭是航天大国航天实践的惯例,特别是在早期,运载火箭几乎都是由战略弹道导弹改装而来,不光俄罗斯,包括美国在内的五大核国家都这么做,比如美国‘大力神’系列运载火箭的基础就是其‘大力神’洲际弹道导弹。”王群介绍,正如俄罗斯媒体所报道,其“罗科特”运载火箭就是由RS-18B洲际弹道导弹改装而来的,它已用于30多次航天任务。除此之外,还有“轰鸣”、“联盟”、“宇宙”等系列运载火箭,比如“联盟”号运载火箭就与R-7洲际弹道导弹有很深的渊源。

王群指出,“只是近年来,航天大国将弹道导弹改为运载火箭的案例已不多见了,这是因为对它的需求越来越大、要求越来越高,需要或者在早期型号的基础上不断创新,或者针对航天发射的特殊需求另立门户、独立发展运载火箭。所以说,如今的航天大国运载火箭基本摆脱了对弹道导弹的依赖,但实力不很强的国家还不行,往往还需从弹道导弹改进。”

“相对美国来说,俄罗斯大部份洲际弹道导弹还是液体型的,而运载火箭液体型的居多,尤其是早期。按照《美苏关于削减和限制进攻性战略武器条约》,销毁洲际弹道导弹的一个途径就是将其改为运载火箭。这也是过去比较长时间内,俄罗斯更多地将洲际弹道导弹改为运载火箭的一个重要原因。”他说。

其中,最著名的要算“第聂伯”运载火箭了。这是俄罗斯与乌克兰在SS-18“撒旦”洲际弹道导弹基础上改造而成的一种运载火箭。要知道,这可是人类历史上核弹头当量仅次于SS-9的洲际弹道导弹,威力大、突防能力强,曾是苏联战略核力量的主力。

俄罗斯第聂伯运载火箭

资料显示,SS-18采用冷发射方式,即主发动机在导弹离开发射井之后再行点火。而“第聂伯”也采取冷发射,利用原有的导弹发射井,几乎不受气象条件的影响。与此同时,“第聂伯”的“一箭多星”技术,与SS-18的分导式多弹头异曲同工。据称,在“第聂伯”上,原本放置弹头的地方被装上了卫星。母舱进入轨道后,这些小卫星会根据指令逐一释放。

“实际上,弹道导弹和航天发射运载火箭在发射技术、推进技术和控制技术上都是相通的,只是在结构设计、技术要求和所用材料等某些细节上有所不同或侧重。”王群说。

他指出,首先两者载荷不同,运载火箭的载荷主要是科学研究用的,而弹道导弹则是各种弹头,包括常规与核弹头;由于载荷不同,两者对整流罩的要求就不一样,弹道导弹需要整流罩的话,体积小得多、造型更具流线型,气动特性更好、反射截面积更小。第二,运载火箭的载荷很多都不需再入大气层,而弹道导弹的弹头则不同,它再入大气层时的速度最高可达到20多个马赫,与空气产生强烈摩擦的温度极高,对材料的要求苛刻。第三,零部件可靠性要求的侧重点不同,运载火箭应增加关键部件的备份。第四,助推段要求不同,弹道导弹助推时间越短越好,红外特征越小越好,而运载火箭对此则不关心,因此弹道导弹的燃料为低可探测性和速燃性的,且为减少发射准备时间大多为预包装的,发动机的构型和使用材料不完全一样。第五,发射方式不同,弹道导弹为发射井或车载机动发射,外形重量必须合适,运载火箭则为塔架发射,对外形和重量的要求不高,但仍需考虑如何有效运送到发射阵位的问题。

“因此,如果要满足运载火箭的要求,就必须对弹道导弹做出改进。”他介绍,一般来说,对下面级改动比较少,特别是第一级火箭,但对上面级火箭大都要改动或调正,比如增加第三级,甚至第四级,或者围绕第一级捆绑若干助推器,因为有些航天发射要求运载能力更强,发射到高轨道上。但洲际弹道导弹普遍不超过三级,极个别才有四级。同时,运载火箭不用考虑突防性要求,对此可再做些适应性改变。

“虽然看起来改进的地方很多,但总体来说弹道导弹改运载火箭的难度还是要小很多。但要销毁的话,难度也不小,花销也不像想象的那么少,比如需要运送到专门的场地,安排专门人员保障,采用特别的切割技术,有国际人员现场监督,还要考虑对环境的影响等等。因此,改为运载火箭,有时无论是从经济成本还是时间成本来看,都是划算的。况且,这是典型的军民融合,是‘军转民’的绝好范本,将被淘汰的洲际弹道导弹制造出有竞争力的航天发射载具,属于‘废物利用’。”王群说。


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