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珠海航展公开解放军二代伞兵战车?也许我们想错了!

2018年11月05日 09:02 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

昨天航展现场有网友拍到了与国产运20运输机摆在一起的刷着空降兵迷彩的“某型步兵战车”,然后很军事自媒体将其解读为国产二代伞兵战车的公开亮相,还将其解读为04系列步兵战车的某种改型。

事实上,所谓的“某型步兵 战车”其实早在2016年09期的《现代兵器》杂志上就有过披露。当时给的信息是“外贸轻型步兵战车”。有意思的是其描述中提到其可以搭载运输机进行战略机动以及可以敌后空投。

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关于其性能,杂志的文章中只提到了使用二级涡轮增压发动机,正常330KW,高原270KW,单位功率20hp/t。并且动力辅助系统解决了多项高原地区适应性关键技术,具有很强的高原机动性。先进的液力机械综合传动,实现了自动换挡控制、液力机械传动和液压无极转向。其平原最大车速70千米/小时、高原地区速度60千米/小时。除了动力系统的描述之外,并没有太多其他信息透露。于是就给了不少人以想象的空间。很多人将其和俄罗斯最新的伞兵战车BMD-4进行比较,殊不知江麓的这个轻型步兵战车其实比BMD-4大了一级。

关于该车的车重,我们可以根据发动机功率和车速来进行反推。前边提到单位功率20hp/t,根据单位功率与车速的关系,我们可以知道这个单位功率是高原情况下的单位功率。由此进行反推,其车重在18吨上下。环顾世界,如此重量的可以空投的装甲车辆只有俄罗斯的2S25自行反坦克炮,而俄罗斯最新的BMD-4伞兵战车只有13.6吨。

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空投18吨的步兵战车,至少需要20吨级的伞降系统。虽然以我们运-20运输机的能力,搭载一辆该型步兵战车没有问题,但是我们有没有研制20吨级的伞降系统不得而知,因此对其是够能进行伞降,存疑!此外,在介绍中还提到该车底盘采用模块化设计,可以方便的发展为自行火炮、防空战车、输送车等底盘。如果真的有了如此多的衍生型,那车重很可能更重。这么重的车,如果进行空投恐怕只能进行低空空投了。

因为安装了与04型步兵战车相近的炮塔,有不少人将其解读为04系列车族的发展型。其实该车为湖南江麓的产品与04系列步兵战车的生产厂家不是一家,所以并不是什么04车族的发展型。关于该车的防护,18吨级的战车,其防护应该与同样吨位的89A装甲输送车底盘相当,比04/04A是弱一个级别的。

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关于传说中的中国二代伞兵战车,本炮霸认为航展上展出的这个样车并不是什么真正的二代伞兵战车样车,至少其配置应该更高级一些。比如图中战车的炮塔就比珠海所展出的样车炮塔要高级的不少。

又或者我们根本就没有所谓的二代伞兵战车,从这个严苛高原性能的描述来判断,也许是为了与我国新轻坦想搭配的专用车型,至少其所用的道依茨1015发动机和新轻坦克的发动机也算同族,有一定的通用性。

在过去很多年里,二代伞战底盘的传说有很多,但是最终并没有成型。关于履带式伞兵战车,本炮霸认为过去将BMD-3扔下去的年代,其所碰到的大多是同等重量,防护和火力相当的东西。然而今天再扔个10多吨的履带车下去基本碰到的都是20吨以上,甚至30吨以上的敌方车辆,这个差距实在是太明显了。如果要把空投的上限提到20吨左右,虽然可以解决落地后实力悬殊的问题,但是这个战略机动性就有些问题了。原来我们用运8/9就可以扔的事情,现在我们必须用运-20来扔,而且即便是运-20也很难同时扔两辆。这样的效率我们可能是受不住的!


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