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美军终于也要装备卡车炮了 但性能却不及中国火炮

2018年11月05日 21:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

虽然以法国凯撒为代表的众卡车炮在近10年里的国际军贸市场上相当吸引眼球,而与之类似的新型号这些年也是层出不穷,但是一直被认为是走在世界武器技术发展最前沿的美军却一直对其不感冒,这些年不仅一门都没装备过,而且相关的研制计划也很鲜见。不过这种情况现在有了改观,10月26日,美军第75野战炮兵旅在其官方社交媒体上首次公开了一款正在测试中的实验性155mm卡车炮,不过这款产品和我们常见的155卡车炮相比却异常简洁。

美军公开的实验性155卡车炮

从上图可以看到,作为实验型号,美军这款卡车炮目前的状态还比较原始和简陋,在火炮和相关设备的安装,线路的布设,以及底盘的选择方面都还比较粗糙。但是外表粗糙并不代表技术水平底下,实际上美军的这款炮在后坐力的控制方面是有其独特的设计特点的,该炮和之前美军试用的鹰眼105mm车载榴弹炮一样,是使用了前冲发射技术,也就是一些资料上常说的软后座技术。使用这种技术的火炮的炮身在发射前就处在最大后座位置,之后炮身是在复进机的帮助下向前运动的,它主要是利用向前运动的前冲力来抵消火炮击发后产生的后坐力,这样一来就能大大的降低火炮对地面或者载具的冲击。

鹰眼105mm车载榴弹炮

对于卡车炮而言,后坐力降低就使得底盘选择的灵活性大大扩展了,一些原本无法承载传统设计火炮的轻型车辆也能被用来搭载前冲炮了。比如鹰眼系统就把105炮搭载在了一辆悍马车上,而此次公开的这款实验性155也是选择了陆军中大量装备的中型战术车族(FMTV)中的M1083型6x6载货车,这种载重5吨级的中型卡车如果要搭载传统的155炮是很危险的,即使是现在的这个前冲155炮,它承载起来也很勉强,所以可以看到底盘的四周全都装上了液压驻锄来帮助吸收后座,不过从驻锄的尺寸来看,整个火炮的后座控制还是可以的。


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