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外贸版飞豹战机亮相 专为反舰设计有望出口南美

2018年11月07日 15:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

自从1998年JH7首次出现在珠海航展开始,已经整整二十个年头了,更值得一提的是,今年还是JH7试飞30周年,本次JH7A带弹入场,无异于一次别样的纪念。

1998年首次亮相珠海航展的JH7,让见惯“平头”国产战机的观众大开眼界

不但如此,本次珠海航展展馆内,JH7E模型也将亮相于海内外观众面前。可不要小看这个模型,它标志着JH7将走出国门,远销别国,也意味着我国开始从武器进口国逐步转向出口国。JH7何以能在服役年后,在国际军火市场竞争历经坎坷,完成自己的逆袭呢?

首先,必须看到JH7的诞生背景和作战需求,它最初并没有被设计为一款专业战轰,只是海航一款专门用于携带鹰击反舰导弹的攻击机,兼具一定空战能力。而且,由于最初航电系统和发动机性能不佳,甚至被空军抵制,直到2003年,随着JH7A的机体减重和航电升级,才迎来了改观。JH7A的载弹量达到9吨,航程也提高到3800公里!这是极为惊人的,当时素以高航程的苏27SK,航程也不过1560公里。

早在2014年珠海航展上,JH7E(外贸型飞豹)就亮相了

魔改后的JH7A具有焕然一新的航电系统,可以使用精确制导武器,作为一款战轰,它在演习格斗战时甚至击败了歼8战斗机!但初次涉足于国际军火市场的JH7却并没有获得太大青睐,这又是为什么呢?

首先,由于服役较晚,市场多被美洲虎等经典同类抢占,性能虽然亮点颇多,但尚未达到顶尖水平,价格又不够“亲民”,所以,JH7一度处于一个较尴尬的难定位局面。其次,该机的航程让一些有购买战轰意图的国家感到不适合,JH7的高航程、大载弹量对于充其量发生小规模战争的购买方国家来说,显得过头。第三,对于小国来说,多年来价格低廉兼具技术和可靠性优势的俄制武器已成为其心中一块招牌,JH7作为一个陌生型号,人气必然存在不足。


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