当前位置:CHN军网 资讯 热点聚焦 详细内容

起降“胖妞”是标准 我国极地机场规模空前

2018年11月16日 15:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

11月2日,国内目前唯一的一艘极地科考船“雪龙”号将启程赴南极进行新的一轮科学考察。此次考察的主要任务是为中国南极永久机场建设探勘和选址。目前初步选定的是距离南极中山站28公里远的一处冰盖上。

美国俄罗斯英国等国很早就在南极建立了永久机场。目前我国唯一的一架南极科考固定翼飞机“雪鹰601”号采取的是国际合作的飞行模式。这架飞机从起飞到降落,再到维护保障都要在外国机场完成。这样以来许协调和科研工作是十分不便的,因此我国营建属于自己的南极机场是十分必要的。此外近些年来,南极旅游市场也变得异常火爆。如果常年租借外国机场,也将无法满足中国国内游客的需求。如果中国自己有南极机场,则能够使得南极旅游更加方便!

其实建造南极永久机场是一个重要的战略目标。有效增加中国在南极的存在,为中国增加在南极空域管理上的发言权打下坚实的基础是非常必要的。

南极地区的气候环境恶劣,常年的积雪和结冰使得飞机起降是极为困难的。不过作为基建狂魔的中国一旦出场,那么任何事情都不是问题。欧美国家在南极的机场同其国内的普通机场一样,从塔台、候机楼、到地勤车辆应有尽有。这对于在南极这样的冰天雪地下工作是非常必要的。不仅如此,美俄的南极机场还能够起降C-5“银河”这样的超级巨无霸战略运输机,可以将大型工程机械和海量的物资快速运送到科考站,比科考船的效率高得多。

中国南极机场的建设目标应该参照美俄极地机场标准。建造一个正规、全面的机场,甚至可以按照运-20战略运输机的起降规格来完善和改进机场,这样以来中国就将在南极的开发中掌握一定话语权!


发表评论

军事网友

  • 网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本站同意其观点或证实其描述。
  • 网友评论必须遵守中华人民共和国境内的相关法律法规,不得违规发言。
已有评论 0 条 查看全部回复

精彩看点

博客精选

    海外视点

      CHN军网 | 站点地图 | 友情链接 | 联系我们