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美总统新型专用直升机研制趣闻:击败洛马却被收购

2018年11月20日 15:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

近日,美国海军陆战队HMX-1直升机专机中队的西科斯基VH-92“海军陆战队一号”总统专机首次降落在白宫南草坪上,对该机在尺寸受限的白宫草坪着陆区起降进行适应性测试。

目前VH-92仍在试飞中,项目进展顺利,虽然仍存在一些风险,但基本达到预期。但与许其他备受瞩目的武器装备研制项目相比,基于成熟西科斯基S-92直升机的VH-92基本上没什么大问题。

在未来,23架VH-92将取代现有的11架VH-3D和8架VH-60N总统专机,承担美国总统日常直升机出行服务。该机采用“海军陆战队一号”传统的白顶绿底涂装,该涂装几十年来从未改变。

其实,VH-92背后是一个咸鱼翻身的励志故事。

2003年美国启动总统直升机替换项目(VXX),要求采购23架新一代“海军陆战队一号”专机,要求该机在通信、运输能力和安全系统上与现役VH-3D和VH-60N相比要有重大升级。

参与竞标的厂家有来自欧洲的阿古斯塔韦斯特兰和美国本土的西科斯基,前者与洛克希德、贝尔公司组队提出了基于AW101“灰背隼”的US101方案,后者则提出了基于S-92“超级鹰”的VH-92。2005年技术更先进且起飞重量更大的三发US101在竞争中获胜,成为VH-71“红隼”,获得了17亿美元的VXX系统开发和演示(SDD)阶段合同。


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