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川普总统又要心疼了 “海军一号”专机将升级

2018年11月21日 21:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

近日,美国海军陆战队HMX-1直升机专机中队的“海军陆战队一号”总统专机降落在了白宫南草坪上,这也是该机型首次在美国白宫降落试飞。

现阶段VH-92仍在试飞中,项目进展相对顺利。虽然仍有一些技术需要加以改进,但基本达到预期。与许其他备受瞩目的武器装备研制项目相比,相对成熟西科斯基S-92直升机的VH-92型号基本不会出什么大问题。

在未来,23架VH-92将取代现有的11架VH-3D和8架VH-60N总统专机,他们将继续承担美国总统出访的飞行任务。该机也将采用“海军一号”的白顶绿底涂装,该涂装几十年来从未改变。其实,VH-92的成功上位还是一个十分励志的故事。

2003年美国启动“海军一号”的替换项目。项目要采购23架新一代“海军一号”专机,并且要求新机型在通讯保护、安全系统和运输能力上都要进行重大升级。

参与竞标的企业有来自欧洲的阿古斯塔韦斯特兰和美国本土的西科斯基。前者与洛克希德、贝尔公司合作提出了在AW101“灰背隼”基础上改进的US101方案。后者提出了基于S-92“超级鹰”基础上的VH-92方案。2005年技术更先进且起飞重量更大的US101在竞争中获胜,成为VH-71“红隼”。并且获得了美军17亿美元的系统开发和演示合同。

但洛克希德在从“灰背隼”向“红隼”的改进却再次重蹈了F-35项目的覆辙。研制时长超过预期、机体成本超预算和工程难度加大等问题不断爆发。2005年签署VH-71合同时,该机型的采购成本约为61亿美元。可是到2008年3月,计划总成本却提高到了112亿美元,即每架直升机约4亿美元!2009年2月美国国会忍无可忍,最终停止了该项计划。此时23架的总成本已涨到130亿美元。

2014年5月,美国防部重新选择了西科斯基的VH-92。并向其授予一份12.4亿美元的研制经费。此时23架直升机的成本为47.18亿美元,每架飞机的平均成本为2.05亿美元,这样的价格远低于洛马公司的报价。VH-92自此之后的研发工作也一直很顺利,到2017年8月首飞时仍然保证了良好的预算空间,这让洛克希德马丁公司感到十分尴尬。

不过值得一提的是,洛克希德在2015年7月以80亿美元的价格收购了西科斯基飞机公司。这样以来,其实“海军一号”总统专机项目还是在洛克希德马丁公司手中。


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