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德国最大战舰再爆新丑闻,莫得舰员用!

2018年12月22日 09:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

原标题:德国最大战舰再爆新丑闻,莫得舰员用!

德国最高联邦权力审查审计委员会消息,近日,联邦最高审在对联邦国防军海军发起的一系列年终审查时,发现了一个可能隐瞒了很久、令人惊讶的事实:“德国海军的最新锐战舰——F-125型“巴登·符腾堡州”级护卫舰的船员培训工作至今仍未完全启动”!

这是一个非常荒诞的丑闻,要知道对于任何国家海军来说,获得一艘全新的战舰不仅仅要详细的规划好如何建造,还要从最初开始,就需要为这艘全新的战舰培养一组与之相匹配的舰员,否则哪怕拥有了战舰也无法发挥出她的价值。而且,对于F-125型来说,这一问题更为严重,因为F-125型作为未来德国“稳定部队任务集团”战略转型的体现,最大化降低舰艇的日常维护期,并为每艘舰培养组全体舰员,通过“轮值”的方式获得更多的战斗部署时间,这样一来更突显了“舰员培养”的重要性。

联邦最高审向联邦国防部通报的一份长达24页的报告指出,这个错误早在F-125型下订之时,也就是2007年左右就已埋下——为了能够更快的获得议会通过,海军只向议会申请了每艘6.5亿欧元的基本建设费用,并没有将约1.69亿欧元的培训费用列入,在日后的建设过程中,由于人事的流动或者是责任的推诿,也没有向议会再次申请这笔培训费用,导致F-125型的舰员培训在一段时间内被“遗忘”了。

后来海军也意识到了问题的严重性,开始进行补救时,又因为F-125型的工期延宕耗资上升导致补救进度极慢。根据联邦最高审的估计,整个项目的人员培训安排至少延误的四年,本应在2019年完成的大部分培训任务,现在被拖到要等到2023年才能完成。

颇具讽刺意味的是,这一问题却因为项目工期的延宕和F-125型首舰“巴登·符腾堡州”号交付后,因为严重质量问题遭“退船返厂”后,被掩盖下去,直到现在才被发现,这也意味着,待明年首舰“重新交付”和次舰入列,2021年四艘全部入列后,F-125型仍然没有可靠的舰员配置。


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