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谁赢美国轻坦竞标无所谓,输的那个才是我国新轻坦的真对手

2018年12月23日 09:00 文章来源: 互联网   浏览0次 已有评论(0)

美国的轻坦计划正在如火如荼的展开,BAE和通用公司分别开始了自己的样车研制。关于美国轻坦的用途,现在可以明确的是未来美国轻坦MPF主要用来装备斯特瑞克旅或者轻步兵旅。虽然其总数达504辆,但每个旅的手里只会有14辆车。对此思路稍微正常点的军迷都不会认为美国人的轻坦是受我国新轻坦的刺激,或者去幻想两种轻坦来一次性能的对决。

因为,美国人对于轻坦的用途是用来加强轻装部队的火力,而我国的新轻坦则存在于重型合成化部队。在正常条件下,美国人是不会拿轻装部队去吃别人的重型部队的,当然也更谈不上谁被谁刺激。当然唯有一种情况例外,就是对手的重装部队迫于美国强大战场空中威胁分散成多路小群,而这个多路小群又被美国人分割包围,进而在局部战场上美国人的轻装部队形成了几倍于对手的数量优势……当然,想的太好,现实一定不会太好。当美国人用地面部队摆开了去吃对手,那也就意味着此时美国人没什么太多的空中优势,既然没什么空中优势,那哪里来的这种例外情况呢?

关于在未来BAE的M8和通用的格里芬谁会最终赢得竞标呢?本炮霸是这样看滴。

首先、美国人肯定是不会将就任何由步兵战车底盘直接改装而来的东东的。因此,新加坡SAIC、韩国韩华还有瑞典BAE是铁定没戏的。

其次、美国陆军的大项目,一定是基于美国的军工体系下生产,非必要不会用什么他国产品。比如BAE的M8不会因为炮轻省重量而选用欧洲人的105。又比如通用动力的格里芬虽然源自阿贾克斯重步兵战车底盘,但是动力什么的一定会用美国人自己的发动机,而不是什么德国MTU产品。

第三、现在通用动力之前在2016美国陆军协会年会上展出的搭载120毫米炮的格里芬I只是个概念模型。从目前正在测试的通用轻坦原型车格里芬II可以看出,不管最初概念多么的时髦,其外形设计终究是会向着真正的坦克转变的。

基于以上的三点,本炮霸认为从性能什么的来讲,M8和格里芬II很难分出优劣。他们所采用的产品都是美国人现有,甚至在很多系统上他们将共用。从设计经验来讲M8虽然已经是一个接近成型的产品,但是当美国人放宽重量限制后,BAE仍然得对M8进行大改。对于通用的格里芬来说,最早的格里芬I只是一个前卫概念,待格里芬II之后,其设计思路上并没有比M8缺少些什么。虽然格里芬II源自阿贾克斯,但目前来看通用公司已经完成了从一个30+吨级的重步兵战车底盘到一个轻型坦克底盘的跨越。

真正对于最终竞标结果有影响的是BAE和通用公司后续的一些动作。目前BAE公司正在进行M113和布雷德利步战后续底盘的研发,而通用公司则是在升级斯特瑞克和翻新M1A2坦克。假如BAE在MPF样车的后续设计上能与其新一代装甲车辆底盘的开发相融合;又或者通用公司能把诸如美国利马陆军坦克工厂什么的利用起来。

不难想象最终结果揭晓的2022年,美国人的军费开支一定会很紧张。BAE和通用谁能利用后续的动作压低采购成本或者为美国军工继续创造就业机会,谁才会赢得竞标的胜利。

不过也有时候,赢得竞标的胜利未必会是最终的赢家。比如在上次的轻坦竞标中FMC的M8干掉了凯迪拉克的魟鱼赢得了竞标,但最终项目被搁置了。反而是凯迪拉克因为竞争失利而将魟鱼推向了外贸,最终卖给了泰国100多辆。

本炮霸有一种感觉,赢得美国轻坦竞标的那个未必是新轻坦的对手,很可能输掉竞标的那个才是我们真正要面对的!


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